青岛即墨市女岛港项目升级改造项目，通过几经周折，多方协商论证，克服诸多不利因素，于2021年7月7日正式开工。
女岛港目前是国家二类开放口岸和一级群众渔港，根据《青岛市总体规划》，女岛港未来将建设成为青岛港一类开放口岸。
青岛即墨女岛港项目升级改造项目工程施工分泊位区域、码头基槽、防波堤、回旋水域炸礁清渣施工和航道部分的疏浚清淤工作，炸、礁钻孔约18000个孔、工程量约162000.0m3；清淤工程量约317200.0m3，本次施工采用工程船“辽宁有色7”、4台高风压钻机、12小时施工，目前已施工180个孔，预计施工工期180天。
本次工程施工区地质条件主要以凝灰岩和煌斑岩为主，钻孔施工为强风化岩层和中风化岩层，部分区域出现夹层和岩脉；施工区域距当地居民区、养殖区、海参育苗棚、汉缆厂、油库及原有码头较近，对施工影响很大，控制爆破对上述构筑物的震动尤为关键。为确保爆破施工的安全和质量，根据爆破安全规程及爆破论证结果，结合多年在青岛地区的施工经验，本次施工网度采用孔距*排距为3.0m*2.0m、超深2.0m，单耗为5.0kg/m，采用孔内微差小药量爆破，对每次爆破进行爆破振动监测，根据监测结果进行调整爆破参数，最大满足爆破不对周边建筑物及海生物的产生影响。
项目部严肃强调了炸礁工程施工的特殊性和危险性，所有从业人员必须提高安全防控和抵抗风险的能力，特别是对火工产品的运输、存储、使用、清退等过程要严格遵守公安部门的规定；对大风大浪、酷暑、大雾等条件下施的安全防控进行了强调。在施工过程中要定期不定期进行检查，对检查发现的问题马上整改，确保安全施工。严格执行质量要求标准，测量员对所有坐标、船舶定位、爆破安全距离等进行校核控制，质检员对钻孔深度、药量计算、炮孔填塞长度、起爆网络、最大段齐爆药量等等严格执行施工设计，确保施工质量。
保安全、抓质量、争效率，青岛即墨女岛港项目升级改造项目在辽宁有色地质一〇三队有限责任公司领导的支持和各部门帮助下，继续发扬团队精神，守初心、履职责，努力拼搏、创造效益。
撰稿：教海章
摄影：刘鸿雁